Emotive Automotive
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Stuart de Rozario Police modification
Le matin où nous avons reçu le cahier des charges, nous étions très enthousiastes. Ce n'est pas souvent que l'on a l'occasion de revitaliser la marque verbale et la police de caractères d'une icône comme Renault.
Depuis 2012, ils ont réimaginé le design de leurs voitures - en trouvant des moyens de renforcer le lien avec les clients. Ils cherchaient maintenant une identité visuelle pour faire de même.
En collaboration avec l'équipe d'Interbrand, qui définissait l'identité visuelle globale, nous voulions créer une image qui reflète l'héritage de Renault tout en étant tournée vers l'avenir, dynamique et quelque peu humaine. Il était passionnant de travailler directement avec l'équipe de conception de Renault - un groupe de concepteurs qui partagent le même amour pour la conception de voitures que nous avons pour la typographie.
Le résultat est une police de caractères à demi-serif, à l'aspect et au toucher humains, qui transmet un sentiment d'accessibilité et d'élan. Avec des demi-serifs élégants et visuellement dynamiques, le nouveau police donne un ton de voix à la fois séduisant et robuste. Les caractères équilibrés et sûrs d'eux, aux proportions larges, presque carrées, et la géométrie unique rendent le caractère plus humain. Les traits monolinéaires la rendent claire, lisible et accessible. L'empattement du "u" est placé de manière à créer une synergie avec le "u" du logotype, les courbes inférieures se rapportant à la forme carrée des courbes du logo. De même, le nouvel angle de l'empattement du "n" et du "r" reflète l'effilement subtil du logotype. Les terminaisons des lettres "C" et "S" font allusion à la nature plus raffinée des empattements du logo. Les contre-formes ouvertes sont méticuleusement affinées pour plus de clarté.
Bien que la structure, la forme et la couleur de FS Hackney® demeurent, les couches et les couches de détails qui ont été apportées à "Renault Life" signifient que le résultat final a beaucoup plus et qu'il est unique. Il fonctionne avec une clarté et une distinction modestes, tout en étant humain, avec une structure technique.
Interbrand a eu la première idée de l'évolution et nous avons commencé par explorer ce à quoi le nouveau mot-symbole pourrait ressembler. Notre objectif était de moderniser le typogramme tout en restant intemporel et facilement lisible. Nous devions conserver l'héritage des marques précédentes en utilisant des empattements sur les formes des lettres. Nous voulions également nous assurer que la forme du A évoquait la courbure elliptique développée pour les nouvelles formes de diamant. C'était l'occasion de créer une signature de marque forte. Nous avons fourni nos propositions de design à l'équipe de Renault et d'Interbrand qui a finalisé le travail pour répondre à leurs besoins.
Nous avons ensuite commencé à concevoir une police de caractères sympathique qui capturait l'ADN du mot-symbole - quelque chose qui permettrait une large gamme d'expression à travers la marque. Pour commencer, nous avons essayé un certain nombre de caractères de notre bibliothèque polices afin de nous faire une idée de ce qui fonctionnait. Renault, tout comme Interbrand et Fontsmith, était d'accord pour que FS Hackney nous donnerait un squelette avec lequel travailler - quelque chose à démonter et à reconstruire - même si cela nous a semblé être un choix étrange au départ. Nous avons ensuite commencé à travailler sur différentes variantes en ajoutant couche après couche de détails jusqu'à ce que nous ayons créé quelque chose d'unique pour Renault. Andy Payne, directeur de la création du groupe Interbrand, a travaillé en étroite collaboration avec nous sur les exigences et la vision globale.
